如何减小数控车床的加工误差，现已成了人们研究的热点和重点问题。针对数控车床在实际生产中遇到产品加工精度不高的问题，可以采取误差补偿法、误差防止法等方法和措施来提高数控车床的加工精度。
一、误差补偿法
误差补偿法，是利用数控车床系统的补偿功能，对车床坐标轴上已存在的误差进行补偿，从而提高数控车床精度的一种方法。其是一种既有效又经济的提高数控车床精度的手段，通过误差补偿技术能够在精度不是很高的数控车床上加工出高精度零件。误差补偿的实施可以由硬件来完成，也可由软件来完成。
1、编程法可以在机械部分不变和低速单向定位到达插补起始点的情况下，实现数控车床的插补加工。插补加工过程中插补进给中遇反向时，给反向间隙值再正式插补就可以满足零件的公差要求。其他类型的数控车床可以在设置的数控装置内存中设有若干个地址，使其作为专用储存单元存储各轴的反向间隙值。当数控车床的某个轴被指令改变运动方向时，
数控车床的数控装置会不定时读取该轴的反向间隙值，并对坐标位移指令值进行补偿、修正，并根据要求准确地把车床定位在指定位置，消除或减小反向偏差对零件加工精度的影响。
2、对于采用半闭环伺服系统的数控车床
，车床的定位精度和重复定位精度受反向偏差的影响，进而影响到加工零件的加工精度，对于这种情况下的误差，能够采用补偿法对反向偏差给予补偿，减少加工零件的精度误差。现如今我国机械加工业的数控车床中有不少车床的定位精度大于0.02mm，对于这类车床一般没有补偿功能，能够采用编程法实现其在某些 场合下的单位定位，清除反向间隙。
二、误差防止法
误差防止法属于事前预防，也就是试图通过制造和设计的途径来消除可能的误差源。比如，通过提高车床零部件的加工与装配精度，加大车床系统的刚度，也就是改善车床的结构和材料以及通过严格控制机械加工环境，如车间的加工环境和温升等方法，特别是提高机械加工精度的传统方法。误差防止法采用“硬技术”，不过该方法有一个缺点，就是车床的性能与造价成几何级数关系增长。同时，单纯采用误差防止的方法来提高数控车床的加工精度，在精度达到一定要求后，再提高会十分困难。
三、其它方法
对于车刀几何参数引发的加工精度误差，可采用如下方式解决：编程过程中使刀尖的轨迹与零件加工轮廓与理想轮廓相符，即在编程前通过人为计 算使实际需要的圆弧形刀尖轨迹换算成假想刀尖的轨迹，尽量在理论上实现零误差。与此同时，编程过程中以刀尖圆弧中心为刀位点也及其重要，因为该过程中刀尖圆弧中心轨迹的绘制及其特征点计算比较繁琐，稍有失误就会引发极大的误差，为了避免和减少该误差的发生，可通过使用CAD软件中等距线的绘制功能和点的坐标查询功能来完成此项操作。不过采用这种方法加工时要注意检查所使用刀具的刀尖圆弧半径的值是否与程序中的值相符，并且对刀时要注意把值考虑进去。
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